Australian Grand Prix 1998
 Australian Grand Prix 1998 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1998.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 8. maaliskuuta 1998 |
| Sijainti | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Albert Park Australia |
| Ratatyyppi | katurata |
| Radan pituus | 5,302 km |
| Kilpailun pituus | 58 kierrosta, 307,516 km |
| Sää |
 aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Paaluaika | 1.30,010 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Toinen |
 David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
| Kolmas |
 Heinz-Harald Frentzen (Williams-Mecachrome) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Kierrosaika | 1.31,649 (kierroksella 39) |
Australian Grand Prix 1998 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 8. maaliskuuta 1998 Melbournen katuradalla Australiassa. Kilpailu oli kauden 1998 avauskilpailu ja se oli McLarenin täydellistä hallintaa: Mika Häkkinen voitti ja David Coulthard oli toinen yli kierroksen erolla muihin.
Kilpailussa nähtiin erikoinen tilanne, kun ensimmäisenä ajanut Mika Häkkinen ajoi varikolle, mutta pysähtymisen sijaan ajoi vai varikon läpi. Tilanne johtui häiriöstä Häkkisen ja tallin radioliikenteessä. Johtoon siirtynyt David Coulthard kuitenkin laski Häkkisen edelleen, minkä ansiosta Häkkinen voitti kilpailun. Kilpailun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa Coulthard kertoi sopineen Häkkisen kanssa, että heistä se, joka oli ensimmäisen mutkan jälkeen kärjessä, saisi rauhassa ajaa kilpailun voittoon. Coulthard noudatti sopimusta päästämällä Häkkisen ohitseen.
MTV3-kanavalla kilpailua selostaneet Matti Kyllönen ja Erkki Mustakari kommentoivat tilanteen tapahtuessa seuraavasti:
»Matti Kyllönen: McLarenit tulevat peräkkäin ja Häkkinen ohittaa! – – Sieltä se tulee! Mitä merkillistä tuossa tapahtui? David Coulthardin auto hidastui. Häkkinen ohittaa ja nousee kärkeen, ykköseksi! Hyvä Suomi, se tulee sieltä sittenkin. Raivokasta ajoa, mutta mikä oli tuon kuvion merkitys? Ei kai voi olla niin, että talli ohjaa Häkkiselle voiton? Ei voi olla. Erkki Mustakari: Se kyllä tuntuisi aika uskomattomalta. – – Mutta niin hitaasti menee kyllä David Coulthard tuossa, että hieman tulee tuo Jerezin kauden päätöskilpailu mieleen, kun matkaa maaliin oli kolme kierrosta. Tässä kohtaa ei voi muuta käyttää kuin – – ilmaisua ”mene ja tiedä”.»
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Mika Häkkinen saavutti lauantaina 7. maaliskuuta 1998 ajetuissa aika-ajoissa F1-uransa toisen paalupaikan. Kukaan ei karsiutunut.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1.30,010 | |
| 2 | 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1.30,053 | +0,043 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1.30,767 | +0,757 |
| 4 | 1 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome | 1.30,919 | +0,909 |
| 5 | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 1.31,384 | +1,374 |
| 6 | 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome | 1.31,397 | +1,387 |
| 7 | 5 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 1.31,733 | +1,723 |
| 8 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1.31,767 | +1,757 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen-Honda | 1.32,392 | +2,382 |
| 10 | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 1.32,399 | +2,389 |
| 11 | 6 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 1.32,726 | +2,716 |
| 12 | 14 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 1.33,240 | +3,230 |
| 13 | 20 |  Toranosuke Takagi
|
Tyrrell-Ford | 1.33,291 | +3,281 |
| 14 | 18 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 1.33,383 | +3,373 |
| 15 | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 1.33,739 | +3,729 |
| 16 | 17 | Mika Salo
|
Arrows | 1.33,927 | +3,917 |
| 17 | 23 |  Esteban Tuero
|
Minardi-Ford | 1.34,646 | +4,636 |
| 18 | 19 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 1.34,906 | +4,896 |
| 19 | 20 | Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford | 1.35,119 | +5,109 |
| 20 | 16 | Pedro Diniz
|
Arrows | 1.35,140 | +5,130 |
| 21 | 14 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 1.35,215 | +5,205 |
| 22 | 22 | Shinji Nakano
|
Minardi-Ford | 1.35,301 | +5,291 |
| karsinta-aika 107 % | 1.36,311 | +6,301 |
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 58 | 1'31:45.996 | 1 | 10 |
| 2 | 7 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 58 | 0.702 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome | 57 | +1 krs. | 6 | 4 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 57 | +1 krs. | 8 | 3 |
| 5 | 1 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome | 57 | +1 krs. | 4 | 2 |
| 6 | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 57 | +1 krs. | 5 | 1 |
| 7 | 6 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 57 | +1 krs. | 11 | |
| 8 | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 57 | +1 krs. | 10 | |
| 9 | 11 |  Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 57 | +1 krs. | 21 | |
| Kesk. | 5 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 43 | Takasiipi | 7 | |
| Kesk. | 14 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 41 | Moottori | 41 | |
| Kesk. | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 26 | Vaihdelaatikko | 11 | |
| Kesk. | 20 |  Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford | 25 | Vaihdelaatikko | 19 | |
| Kesk. | 17 | Mika Salo
|
Arrows | 23 | Vaihdelaatikko | 16 | |
| Kesk. | 23 |  Esteban Tuero
|
Minardi-Ford | 22 | Moottori | 17 | |
| Kesk. | 22 |  Shinji Nakano
|
Minardi-Ford | 8 | Ohjaus | 22 | |
| Kesk. | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 5 | Moottori | 3 | |
| Kesk. | 16 | Pedro Diniz
|
Arrows | 2 | Hydrauliikka | 20 | |
| Kesk. | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen-Honda | 1 | Kolari | 9 | |
| Kesk. | 19 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 1 | Kolari | 18 | |
| Kesk. | 21 | Toranosuke Takagi
|
Tyrrell-Ford | 1 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 18 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 0 | Vaihdelaatikko | 14 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Nopein kierros: Mika Häkkinen 1.31,649
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1. | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 10 |
| 2. | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 6 |
| 3. | Heinz-Harald Frentzen |
Williams-Mecachrome | 4 |
| 4. | Eddie Irvine |
Ferrari | 3 |
| 5. | Jacques Villeneuve |
Williams-Mecachrome | 2 |
| 6. | Johnny Herbert |
Sauber-Petronas | 1 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2022 | 2023 | 2024 | |||||||
| Radat | Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–) | |||||||||
